Rangkaian Sistem Pengapian Motor Honda Beat F1 Beserta Komponennya

Halo sobat mazyanto.com kali ini kita akan bahas artikel yang berjudul Rangkaian sistem pengapian pada motor honda Beat F1, kita tahu motor dengan jenis  ini yaitu  menggunakan sistim injektion yang bisa mengatur tingkat efisiensi bahan bakar lebih irit dibandingakan dengan sistem karburator, itulah mengapa banyak sekali pemakainya.

Namun di sisi lain juga semakin canggih motor tersebut maka biaya dan perawatan nya pun juga semakin mahal, hal ini tidak bisa dipungkiri lagi seiring dengan perkembangan jaman yang semakin moderen saat ini.

Untuk itu pembakaran yang sempurna pada kendaraan tentu tidak hanya didukung oleh campuran bahan bakar dan udara namun juga peran pengapian pada sistem ini sangat penting sekali, mesin mengatur waktu timing percikan busi untuk menghasilkan bunga api pada saat yang tepat sehingga bahan bakar terbakar di dalam ruang bakar dan menghasilkan tenaga.

Proses terjadinya pembakaran ada 3 yaitu:

1. Bahan Bakar

2. Kompresi

3. Pengapian

Komponen sistem pengapian Beat PGM-F1

1. Aki / batrai adalah alat untuk menyimpan arus sementara

2. Skring adalah untuk pengaman atau pemutus arus pada saat terjadi korsleting

3. Kiprok adalah alat untuk mengatur arus listrik

4. Kunci kontak berfungsi untuk memutus dan menghubungkan arus listrik

5. Relay utama / relay kaki 4 berfungsi sebagai  penghunung arus dari batrai lengsung ke masa

6. ECM adalah alat penting yang berfungsi untuk mengotrol sistem ecm F1

7. Alternator adalah alat untuk menghasilkan arus listrik

8. Sensor CKP adalah komponen penting yang berfungsi untuk mengetahui kecepatan putaran mesin dengan ara memberikan sinya ke ecu.

9. Koil pengapian yang berfungsi untuk mengubah tegangan rendah menjadi lebih besar.

10. Busi sebagai pemercik bunga api untuk membakar bahan bakar diruang bakar

11. Saklar STD Samping

Kiprok beat pgm F1 terdiri dari 5 soket diatantaranya adalah:

1. Merah / hitam menuju ke kunci kontak

2. Merah /putih menuju ke skring 15 amper dan relay utama

3. Putih untuk pengisian batrai

4. Kuning menuju ke saklar timer lampu senja depan dan belakang

5. Hijau menuju ke masa body

ECM Beat PGM-F1 terdiri dari 33 pin dan memiliki tiga baris, setiap pen memiliki fungsi masing masing dan untuk hal ini kita tidak bisa asal coba coba jika terjadi masalah pada bagian ini, karena memang sangat berbahaya, selain itu juga harga dari ecm ini terbilang sangat lumayan mahal.

Nah itulah sedikit penjelasan mengenai sistem pengapian pada honda beat f1 , semoga informasi ini bermanfaat terimakasih.