日媒:日航事故前獲塔台著陸許可 海保機獲等待指示

日本航空一架客機昨天在東京羽田機場跑道撞上海上保安廳的飛機。相關人士指出,事故之前,塔台已給予日航客機進入跑道的許可,並指示海保廳的飛機在跑道外等待。

受此事故影響,羽田機場3日已取消約100個航班,約影響1萬9000人;不過,新幹線則決定今天加開臨時列車,以東京站開往新大阪站為主。

日本航空一架客機2日在東京羽田機場跑道撞上海上保安廳的飛機。相關人士指出,事故之前,塔台已給予日航客機進入跑道的許可,並指示海保廳的飛機在跑道外等待。(Kyodo/路透社)
日本航空一架客機2日在東京羽田機場跑道撞上海上保安廳的飛機。相關人士指出,事故之前,塔台已給予日航客機進入跑道的許可,並指示海保廳的飛機在跑道外等待。(Kyodo/路透社)

日本放送協會(NHK)報導,從新千歲機場出發的日本航空516班機(機型A350空中巴士),2日下午5時47分(台灣時間下午4時47分)左右著陸在羽田機場的C跑道後,馬上跟海上保安廳(簡稱海保廳)隸屬羽田機場基地的JA772A固定翼飛機擦撞,起火燃燒。

東京消防廳表示,日航客機在事故發生後起火燃燒了約8小時30分之後,火勢於3日凌晨2時15分左右被撲滅。

海上保安廳的飛機上載有6人,其中5人死亡,1人重傷;日航表示,日航516班機上,包含乘客及機組人員在內共379人,全員從三個緊急出口成功逃到機外,其中14人受傷。

● 日媒:日航客機與海保廳飛機均接獲塔台指示

國土交通省相關人士接受NHK訪問時透露,經過國土交通省確認,事故發生前塔台人員已經許可日航飛機進入跑道之外,也指示海上保安廳的飛機在跑道外等待。

日本航空2日晚間聽取完機組人員的說法後表示,「當時已經確認得到塔台的著陸許可,複誦指示後,實施了著陸作業」。

日本政府的運輸安全委員會已經派出6名飛機事故調查人員,從3日開始展開調查,並進一步調查飛機與塔台的溝通狀況以及當時的詳細情形。

此外,空中巴士(Airbus)2日也針對這起事故發布聲明,證實日航客機的機型為A350,2021年11月交機給日本航空,將會派遣專家前往日本支援調查。

● 海保廳飛機原定運物資到新潟 日相岸田致哀

海上保安廳表示,跟日航客機發生碰撞的固定翼飛機機型為龐巴迪DHC8(Bombardier),全長25.68公尺、寬27.43公尺、高7.49公尺。

這架飛機當時準備要運輸地震相關物資到新潟航空基地,原定2日下午4時45分(台灣時間下午3時45分)從羽田航空基地出發,預計下午5時55分(台灣時間下午4時55分)抵達新潟航空基地。

日本首相岸田文雄2日晚間致哀,並表示「逝去的職員對於災區及災區民眾抱有高度使命感以及強烈責任感,對此相當遺憾」。

此外,關於日航客機全員成功逃出,岸田表示,「是日航、機場等職員以及乘客的冷靜因應的成果,對此表達感謝之意」。

● 羽田機場約取消100個航班 新幹線加開列車

受到這起事故影響,3日以羽田機場起降為主的班機,日本航空(JAL)與全日空(ANA)總共約100個航班被迫取消,估計約影響1萬9000人。

這兩間航空公司表示,取消的航班可能會增加,呼籲旅客至官網確認相關資訊。

JR東海公司2日指出,許多羽田機場起降的航班因這起事故相繼取消,決定3日加開臨時列車。臨時列車共4班,以東京站開往新大阪站為主,均為普通車廂且為自由座。

(責任主編:莊儱宇)

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