10. WHAT ARE THE ELEMENT / CRITERIA FOR CONFIRMING THAT THE ENGINE NUMBER IS IN GOOD CONDITION ?
(APAKAH ELEMENT / KRITERIA UNTUK MENGESAHKAN NOMBOR ENGINE TERSEBUT DALAM KEADAAN BAIK?)
i. ENGINE NUMBER SAME AS REGISTRATION CARD
ii. FONT & SURFACE IN GOOD CONDITION
iii. MUST HAVE LOGO AT BEGINNING AND END OF CHASSIS & ENGINE NUMBER
iv. NO ABNORMAL EFFECT ON ENGINE NUMBER
10. WHAT ARE THE ELEMENT / CRITERIA FOR CONFIRMING THAT THE ENGINE NUMBER IS IN GOOD CONDITION ?
(APAKAH ELEMENT / KRITERIA UNTUK MENGESAHKAN NOMBOR ENGINE TERSEBUT DALAM KEADAAN BAIK?)
i. ENGINE NUMBER SAME AS REGISTRATION CARD
ii. FONT & SURFACE IN GOOD CONDITION
iii. MUST HAVE LOGO AT BEGINNING AND END OF CHASSIS & ENGINE NUMBER
iv. NO ABNORMAL EFFECT ON ENGINE NUMBER
11. FOR JDM VEHICLE WITH V6 OR V8 ENGINES BUT UNABLE TO BE SEEN AND CAPTURE THE ENGINE NUMBER, IS IT NECESSARY TO TICK B2/B5 ?
(BAGI KENDERAAN “JDM” YANG BERNADIKAN ENJIN V6 ATAU V8 TETAPI TIDAK BOLEH DILIHAT DAN AMBIL GAMBAR NOMBOR ENJIN, ADAKAH PERLU TICK B2/B5 ?)
11. FOR JDM VEHICLE WITH V6 OR V8 ENGINES BUT UNABLE TO BE SEEN AND CAPTURE THE ENGINE NUMBER, IS IT NECESSARY TO TICK B2/B5 ?
(BAGI KENDERAAN “JDM” YANG BERNADIKAN ENJIN V6 ATAU V8 TETAPI TIDAK BOLEH DILIHAT DAN AMBIL GAMBAR NOMBOR ENJIN, ADAKAH PERLU TICK B2/B5 ?)
12. WHAT HASHTAGS SHOULD BE USED FOR VEHICLE THAT CANNOT CAPTURE THE ENGINE NUMBER, SUCH AS JDM VEHICLE WITH V6 OR V8 ENGINES ?
(APAKAH HASHTAG YANG PERLU DIGUNAKAN UNTUK KENDERAAN YANG TIDAK BOLEH AMBIL NOMBOR ENJIN SEPERTI KENDERAAN “JDM” YANG BERNADIKAN ENJIN V6 ATAU V8 ?)
12. WHAT HASHTAGS SHOULD BE USED FOR VEHICLE THAT CANNOT CAPTURE THE ENGINE NUMBER, SUCH AS JDM VEHICLE WITH V6 OR V8 ENGINES ?
(APAKAH HASHTAG YANG PERLU DIGUNAKAN UNTUK KENDERAAN YANG TIDAK BOLEH AMBIL NOMBOR ENJIN SEPERTI KENDERAAN “JDM” YANG BERNADIKAN ENJIN V6 ATAU V8 ?)
13. WHAT IS THE HASHTAG FOR HIGH RISK ?
(APAKAH HASHTAG UNTUK “HIGH RISK” ?)
13. WHAT IS THE HASHTAG FOR HIGH RISK ?
(APAKAH HASHTAG UNTUK “HIGH RISK” ?)
15. WHAT ARE THE REQUIREMENTS FOR VEHICLE MODIFICATIONS ?
(APAKAH SYARAT-SYARAT UNTUK KENDERAAN DI UBAHSUAI ?)
15. WHAT ARE THE REQUIREMENTS FOR VEHICLE MODIFICATIONS ?
(APAKAH SYARAT-SYARAT UNTUK KENDERAAN DI UBAHSUAI ?)
16. HOW MANY YEARS TO CATEGORIZE CONTINENTAL VEHICLES AS HIGH RISK ?
(BERAPAKAH TAHUN UNTUK KATEGORIKAN KENDERAAN “CONTINENTAL” SEBAGAI “HIGH RISK” ?)
16. HOW MANY YEARS TO CATEGORIZE CONTINENTAL VEHICLES AS HIGH RISK ?
(BERAPAKAH TAHUN UNTUK KATEGORIKAN KENDERAAN “CONTINENTAL” SEBAGAI “HIGH RISK” ?)
17. WHAT IS THE LEVEL / RISK FOR LORRY?
(APAKAH TAHAP / RISIKO UNTUK LORI ?)
17. WHAT IS THE LEVEL / RISK FOR LORRY?
(APAKAH TAHAP / RISIKO UNTUK LORI ?)
18. THE TRUCK HAD A MAJOR ACCIDENT, IS IT NECESSARY TO TICK B2/B5 ?
(LORI MENGALAMI “ACCIDENT MAJOR”, ADAKAH PERLU TANDA B2/B5 ?)
18. THE TRUCK HAD A MAJOR ACCIDENT, IS IT NECESSARY TO TICK B2/B5 ?
(LORI MENGALAMI “ACCIDENT MAJOR”, ADAKAH PERLU TANDA B2/B5 ?)
(UNTUK BERAT LORI, APAKAH YANG PERLU KITA LIHAT UNTUK MENERIMA PEMERIKSAAN ?)
(UNTUK BERAT LORI, APAKAH YANG PERLU KITA LIHAT UNTUK MENERIMA PEMERIKSAAN ?)
20. GOVERMENT VEHICLES CANNOT BE ACCEPTED FOR INSPECTION, EXCEPT ?
(SEMUA KENDERAAN BERSTATUS KERAJAAN TIDAK BOLEH DITERIMA UNTUK PEMERIKSAAN, KECUALI ?)
20. GOVERMENT VEHICLES CANNOT BE ACCEPTED FOR INSPECTION, EXCEPT ?
(SEMUA KENDERAAN BERSTATUS KERAJAAN TIDAK BOLEH DITERIMA UNTUK PEMERIKSAAN, KECUALI ?)
21. FOR CUSTOMERS WHO DO NOT HAVE THE VEHICLE REGISTRATION DOCUMENT, WHAT SHOULD BE DONE FOR THE INSPECTION ?
(APAKAH YANG PERLU DIBUAT BAGI PELANGGAN YANG TIDAK MEMBAWA GERAN UNTUK MEMBUAT PEMERIKSAAN ?)
21. FOR CUSTOMERS WHO DO NOT HAVE THE VEHICLE REGISTRATION DOCUMENT, WHAT SHOULD BE DONE FOR THE INSPECTION ?
(APAKAH YANG PERLU DIBUAT BAGI PELANGGAN YANG TIDAK MEMBAWA GERAN UNTUK MEMBUAT PEMERIKSAAN ?)
22. WHICH STATUS VEHICLES ARE ELIGIBLE FOR INSPECTION ?
(KENDERAAN BERSTATUS APAKAH YANG BOLEH DITERIMA UNTUK MEMBUAT PEMERIKSAAN ?)
22. WHICH STATUS VEHICLES ARE ELIGIBLE FOR INSPECTION ?
(KENDERAAN BERSTATUS APAKAH YANG BOLEH DITERIMA UNTUK MEMBUAT PEMERIKSAAN ?)
23. WHAT ARE STANDARD / BASIC HASHTAG USED FOR ALL VEHICLE STATUSES ACCEPTED FOR INSPECTION ?
(APAKAH STANDARD / ASAS HASHTAG YANG DIGUNAKAN UNTUK SEMUA STATUS KENDERAAN YANG DITERIMA UNTUK PEMERIKSAAN ?)
i. MYTUKAR SDN BHD DOES NOT GUARANTEE THE AUTHENTICITY OF MILEAGE SHOWN DURING INSPECTION
ii. MYTUKAR SDN BHD DOES NOT GUARANTEE ON THE VALIDITY OF NEW CAR WARRANTY
iii. THE STATUS OF THE CAR AS OF DATE OF INSPECTION AND DOES NOT GUARANTEE THE QUALITY OF CAR ONWARDS
iv. ROADTEST AT SHORT DISTANCE UNDER 50KM/H, ANY FAULTY AT HIGH GEAR OR HIGH RPM CANNOT BE IDENTIFY
v. NO UNDERCARRIAGE DUE TO NO FACILITIES
23. WHAT ARE STANDARD / BASIC HASHTAG USED FOR ALL VEHICLE STATUSES ACCEPTED FOR INSPECTION ?
(APAKAH STANDARD / ASAS HASHTAG YANG DIGUNAKAN UNTUK SEMUA STATUS KENDERAAN YANG DITERIMA UNTUK PEMERIKSAAN ?)
i. MYTUKAR SDN BHD DOES NOT GUARANTEE THE AUTHENTICITY OF MILEAGE SHOWN DURING INSPECTION
ii. MYTUKAR SDN BHD DOES NOT GUARANTEE ON THE VALIDITY OF NEW CAR WARRANTY
iii. THE STATUS OF THE CAR AS OF DATE OF INSPECTION AND DOES NOT GUARANTEE THE QUALITY OF CAR ONWARDS
iv. ROADTEST AT SHORT DISTANCE UNDER 50KM/H, ANY FAULTY AT HIGH GEAR OR HIGH RPM CANNOT BE IDENTIFY
v. NO UNDERCARRIAGE DUE TO NO FACILITIES
24. DOES A VEHICLE WITH THE STATUS “ELECTRIC VEHICLE” REQUIRE A HASHTAG ?
(ADAKAH KENDERAAN BERSTATUS “KENDERAAN ELECTRIK” PERLUKAN HASHTAG ?)
24. DOES A VEHICLE WITH THE STATUS “ELECTRIC VEHICLE” REQUIRE A HASHTAG ?
(ADAKAH KENDERAAN BERSTATUS “KENDERAAN ELECTRIK” PERLUKAN HASHTAG ?)
25. CAN THE HASHTAG “NO UNDERCARRIAGE DUE TO NO FACILITIES” BE USED IN THE REPORT ?
(ADAKAH HASHTAG “NO UNDERCARRIAGE DUE TO NO FACILITIES” BOLEH DIGUNAKAN DI DALAM LAPORAN ?)
25. CAN THE HASHTAG “NO UNDERCARRIAGE DUE TO NO FACILITIES” BE USED IN THE REPORT ?
(ADAKAH HASHTAG “NO UNDERCARRIAGE DUE TO NO FACILITIES” BOLEH DIGUNAKAN DI DALAM LAPORAN ?)
26. HOW MANY INSPECTION FLOW PROCESSES ARE THERE ?
(BERAPAKAH PROSES ALIRAN PEMRIKSAAN ?)
26. HOW MANY INSPECTION FLOW PROCESSES ARE THERE ?
(BERAPAKAH PROSES ALIRAN PEMRIKSAAN ?)
27. WHAT IS THE ARRANGEMENT FOR THE INSPECTION FLOW PROCESS ?
(APAKAH SUSUNAN UNTUK INSPECTION PROCESS FLOW ?)
27. WHAT IS THE ARRANGEMENT FOR THE INSPECTION FLOW PROCESS ?
(APAKAH SUSUNAN UNTUK INSPECTION PROCESS FLOW ?)
28. FOR EXTERIOR FLOW, THE INSPECTION WILL START FROM ?
(UNTUK ALIRAN “EXTERIOR”, PEMERIKSAAN AKAN BERMULA DARI ?)
28. FOR EXTERIOR FLOW, THE INSPECTION WILL START FROM ?
(UNTUK ALIRAN “EXTERIOR”, PEMERIKSAAN AKAN BERMULA DARI ?)
29. WHAT IS THE ANGLE FOR TAKING PICTURES IN 6 ANGLE ?
(BERAKAPAH SUDUT UNTUK MENGAMBIL GAMBAR 6 PENJURU ?)
29. WHAT IS THE ANGLE FOR TAKING PICTURES IN 6 ANGLE ?
(BERAKAPAH SUDUT UNTUK MENGAMBIL GAMBAR 6 PENJURU ?)
30. IS A PICTURE OF THE BATTERY MANDOTARY TO BE TAKEN ?
(ADAKAH GAMBAR BATERI ADALAH GAMBAR YANG WAJIB UNTUK DI AMBIL ?)
30. IS A PICTURE OF THE BATTERY MANDOTARY TO BE TAKEN ?
(ADAKAH GAMBAR BATERI ADALAH GAMBAR YANG WAJIB UNTUK DI AMBIL ?)
31. THE OFF-ROAD VEHICLE SHOWS SIGNS OF FLOODED, BUT ONLY IN THE EXTERIOR AREAS. CAN IT BE CATEGORIZED AS A FLOODED ?
(KENDERAAN “OFF-ROAD” TERDAPAT KESAN BANJIR, TETAPI HANYA DI BAHAGIAN LUAR SAHAJA. ADAKAH IA BOLEH DI KATEGORIKAN SEBAGAI BANJIR ?)
31. THE OFF-ROAD VEHICLE SHOWS SIGNS OF FLOODED, BUT ONLY IN THE EXTERIOR AREAS. CAN IT BE CATEGORIZED AS A FLOODED ?
(KENDERAAN “OFF-ROAD” TERDAPAT KESAN BANJIR, TETAPI HANYA DI BAHAGIAN LUAR SAHAJA. ADAKAH IA BOLEH DI KATEGORIKAN SEBAGAI BANJIR ?)
32. IF YOU INSPECT THE VEHICLE AND FIND SIGNS OF FLOODED ONLY ON THE LEFT SIDE OF THE DASHBOARD, WHAT IS THE LEVEL OF FLOODED FOR THAT VEHICLE ?
(SEKIRANYA ANDA MEMERIKSA KENDERAAN DAN MENDAPATI KESAN-KESAN BANJIR HANYA TERDAPAT DI BAHAGIAN KIRI DASHBOARD, APAKAH TAHAP BANJIR KENDERAAN TERSEBUT ?)
32. IF YOU INSPECT THE VEHICLE AND FIND SIGNS OF FLOODED ONLY ON THE LEFT SIDE OF THE DASHBOARD, WHAT IS THE LEVEL OF FLOODED FOR THAT VEHICLE ?
(SEKIRANYA ANDA MEMERIKSA KENDERAAN DAN MENDAPATI KESAN-KESAN BANJIR HANYA TERDAPAT DI BAHAGIAN KIRI DASHBOARD, APAKAH TAHAP BANJIR KENDERAAN TERSEBUT ?)
33. FOR THE REPORT, IF THERE ARE MINOR AND MODERATE ACCIDENTS, IN WHICH COLUMN / SUB-SECTION SHOULD WE MARK AS FAILED ?
(UNTUK LAPORAN, JIKA TERDAPAT KEMALANGAN “MINOR” DAN “MODERATE”, PADA KOLUM / SUB-SEKSYEN MANA UNTUK KITA GAGALKAN ?)
33. FOR THE REPORT, IF THERE ARE MINOR AND MODERATE ACCIDENTS, IN WHICH COLUMN / SUB-SECTION SHOULD WE MARK AS FAILED ?
(UNTUK LAPORAN, JIKA TERDAPAT KEMALANGAN “MINOR” DAN “MODERATE”, PADA KOLUM / SUB-SEKSYEN MANA UNTUK KITA GAGALKAN ?)
34. WHAT IS THE HASHTAG FOR MAJOR ACCIDENT ?
(APAKAH HASHTAG UNTUK “MAJOR ACCIDENT” ?)
34. WHAT IS THE HASHTAG FOR MAJOR ACCIDENT ?
(APAKAH HASHTAG UNTUK “MAJOR ACCIDENT” ?)
35. WHAT VEHICLE BRANDS ARE CATEGORIZED AS SUPER HGH RISK ?
(APAKAH JENAMA KENDERAAN YANG DIKATEGORIKAN SEBAGAI “SUPER HIGH RISK” ?)
35. WHAT VEHICLE BRANDS ARE CATEGORIZED AS SUPER HGH RISK ?
(APAKAH JENAMA KENDERAAN YANG DIKATEGORIKAN SEBAGAI “SUPER HIGH RISK” ?)
36.THE CLASSIFICATION CAR BAD CONDITION IS APPLICABLE ONLY TO THE SECTION ?
(“CAR BAD CONDITION” DIKLASIFIKASIKAN HANYA PADA BAHAGIAN ?)
36.THE CLASSIFICATION CAR BAD CONDITION IS APPLICABLE ONLY TO THE SECTION ?
(“CAR BAD CONDITION” DIKLASIFIKASIKAN HANYA PADA BAHAGIAN ?)
37. MINI COOPER CATEGORIZED AS LEVEL / RISK ?
(MINI COOPER DIKATEGORIKAN SEBAGAI LEVEL / RISIKO ?)
37. MINI COOPER CATEGORIZED AS LEVEL / RISK ?
(MINI COOPER DIKATEGORIKAN SEBAGAI LEVEL / RISIKO ?)
38. WHAT IS THE WEIGHT LIMIT FOR TRUCKS TO UNDERGO INSPECTION ?
(BERAKAH BERAT LORI UNTUK MENERIMA PEMERIKSAAN ?)
38. WHAT IS THE WEIGHT LIMIT FOR TRUCKS TO UNDERGO INSPECTION ?
(BERAKAH BERAT LORI UNTUK MENERIMA PEMERIKSAAN ?)
39. WHAT TYPES OF TRUCKS ARE NOT ELIGIBLE FOR INSPECTION ?
(APAKAH JENIS LORI YANG TIDAK BOLEH DITERIMA UNTUK PEMERIKSAAN ?)
39. WHAT TYPES OF TRUCKS ARE NOT ELIGIBLE FOR INSPECTION ?
(APAKAH JENIS LORI YANG TIDAK BOLEH DITERIMA UNTUK PEMERIKSAAN ?)
40. WHY DOES MYTUKAR ACCEPT TRUCKS ONLY BASED ON THE SPECIFIED WEIGHT ?
(MENGAPA MYTUKAR MENERIMA LORI HANYA MENGIKUT BERAT YANG TELAH DITETAPKAN ?)
40. WHY DOES MYTUKAR ACCEPT TRUCKS ONLY BASED ON THE SPECIFIED WEIGHT ?
(MENGAPA MYTUKAR MENERIMA LORI HANYA MENGIKUT BERAT YANG TELAH DITETAPKAN ?)
41. SELLER AGREEMENT FORM IS ONLY PROVIDED FOR SELLER TYPE ?
(BORANG PERJANJIAN PENJUAL HANYA DI SEDIAKAN UNTUK JENIS PENJUAL ?)
41. SELLER AGREEMENT FORM IS ONLY PROVIDED FOR SELLER TYPE ?
(BORANG PERJANJIAN PENJUAL HANYA DI SEDIAKAN UNTUK JENIS PENJUAL ?)
42. CHOOSE THE CORRECT HASHTAG.
(PILIH HASHTAG YANG BETUL.)
42. CHOOSE THE CORRECT HASHTAG.
(PILIH HASHTAG YANG BETUL.)
43. WHY IS IT NOT NECESSARY TO TICK B2/B5 FOR THE TRUCK ?
(MENGAPA LORI TIDAK PERLU TANDA B2/B5 ?)
43. WHY IS IT NOT NECESSARY TO TICK B2/B5 FOR THE TRUCK ?
(MENGAPA LORI TIDAK PERLU TANDA B2/B5 ?)
44. HOW MANY YEARS IS THE APPROVAL PERMIT FORM REQUIRED FOR USED IMPORTED VEHICLES ?
(BERAKAH TAHUN YANG DIPERLUKAN UNTUK BORANG “APPROVAL PERMIT” BAGI KENDERAAN IMPORT TERPAKAI ?)
44. HOW MANY YEARS IS THE APPROVAL PERMIT FORM REQUIRED FOR USED IMPORTED VEHICLES ?
(BERAKAH TAHUN YANG DIPERLUKAN UNTUK BORANG “APPROVAL PERMIT” BAGI KENDERAAN IMPORT TERPAKAI ?)
(2 ATAU 3 NOMBOR / HURUF ENJIN PADA KENDERAAN TIDAK SAMA DENGAN GERAN. ADAKAH PERLU MEMBUAT B2/B5 ?)
(2 ATAU 3 NOMBOR / HURUF ENJIN PADA KENDERAAN TIDAK SAMA DENGAN GERAN. ADAKAH PERLU MEMBUAT B2/B5 ?)
46. WHAT DOCUMENTS NEED TO BE ATTACHED TO PROCEED WITH THE INSPECTION FOR A VEHICLE WITH A RE-STAMPED CHASSIS NUMBER ?
(DOKUMEN APA YANG PERLU DILAMPIRKAN UNTUK MENERUSKAN PEMERIKSAAN BAGI KENDERAAN YANG DIKETUK SEMULA NOMBOR CASIS ?)
46. WHAT DOCUMENTS NEED TO BE ATTACHED TO PROCEED WITH THE INSPECTION FOR A VEHICLE WITH A RE-STAMPED CHASSIS NUMBER ?
(DOKUMEN APA YANG PERLU DILAMPIRKAN UNTUK MENERUSKAN PEMERIKSAAN BAGI KENDERAAN YANG DIKETUK SEMULA NOMBOR CASIS ?)
47. FOR A RE-STAMPED CHASSIS NUMBER, JPJ DOCUMENTS HAVE BEEN ATTACHED BUT NOT ENDORSED. WHAT BOX SHOULD BE TICKED ON THE REPORT ?
(BAGI NOMBOR CASIS YANG DIKETUK SEMULA, DOKUMEN JPJ TELAH DILAMPIRKAN TETAPI BELUM ENDORSE. APAKAH YANG PERLU TICK PADA LAPORAN ?)
47. FOR A RE-STAMPED CHASSIS NUMBER, JPJ DOCUMENTS HAVE BEEN ATTACHED BUT NOT ENDORSED. WHAT BOX SHOULD BE TICKED ON THE REPORT ?
(BAGI NOMBOR CASIS YANG DIKETUK SEMULA, DOKUMEN JPJ TELAH DILAMPIRKAN TETAPI BELUM ENDORSE. APAKAH YANG PERLU TICK PADA LAPORAN ?)
48. WHAT COMPONENTS THAT REQUIRE REPAIRS EXCEEDING HALF ARE CATEGORIZED AS MAJOR ACCIDENTS ?
(APAKAH KOMPONEN YANG REPAIR MELEBIHI SEPARUH DI KATEGORIKAN SEBAGAI “MAJOR ACCIDENT” ?)
48. WHAT COMPONENTS THAT REQUIRE REPAIRS EXCEEDING HALF ARE CATEGORIZED AS MAJOR ACCIDENTS ?
(APAKAH KOMPONEN YANG REPAIR MELEBIHI SEPARUH DI KATEGORIKAN SEBAGAI “MAJOR ACCIDENT” ?)
49. HYBRID VEHICLES FOR CONTINENTAL WITH ENGINE CAPACITIES NOT EXCEEDING 3.0 CC ARE CATEGORIZED AS LEVEL / RISK ?
(KENDERAAN HIBRID BAGI KONTINENTAL TIDAK MELEBIHI 3.0 CC DIKATEGORIKAN SEBAGAI TAHAP / RISIKO ?)
49. HYBRID VEHICLES FOR CONTINENTAL WITH ENGINE CAPACITIES NOT EXCEEDING 3.0 CC ARE CATEGORIZED AS LEVEL / RISK ?
(KENDERAAN HIBRID BAGI KONTINENTAL TIDAK MELEBIHI 3.0 CC DIKATEGORIKAN SEBAGAI TAHAP / RISIKO ?)
50. IF THE ELECTRIC VEHICLE ENGINE NUMBER IS NOT FOUND, SHOULD B2/B5 BE TICKED ?
(NOMBOR ENJIN KENDERAAN ELEKTRIK TIDAK DIJUMPAI, ADAKAH PERLU TICK B2/B5 ?)
50. IF THE ELECTRIC VEHICLE ENGINE NUMBER IS NOT FOUND, SHOULD B2/B5 BE TICKED ?
(NOMBOR ENJIN KENDERAAN ELEKTRIK TIDAK DIJUMPAI, ADAKAH PERLU TICK B2/B5 ?)